Частная лизинговая компания без государственного участия: автотранспорт, спецтехника, оборудование для малого и среднего бизнеса. Баланс 200 млрд ₽, портфель 161 млрд. Модель розничная — много мелких договоров, широкая география, диверсификация по лизингополучателям. Живёт на разнице между ставкой привлечения и ставкой размещения, стоит на своих ногах.
Лизингодатель зарабатывает на процентном спреде: занимает у банков и на облигационном рынке, размещает в договоры лизинга дороже. Долг у него велик по построению модели — 6,5 капитала здесь норма, а не тревога. Смотреть нужно на другое: положительный ли чистый процентный доход, растёт ли стоимость риска, не возвращается ли техника обратно на площадку.
У Балтийского 81% баланса — собственно лизинговый портфель. Это чистый профиль лизинговой компании без посторонней нагрузки.
Процентный доход от лизинга вырос на 24% — с 34,1 до 42,3 млрд. Но процентные расходы выросли быстрее, на 38%: с 23,5 до 32,3 млрд, причём расходы по облигациям удвоились (5,9 → 12,0 млрд). Чистый процентный доход в итоге почти не изменился: 12,3 → 12,7 млрд. Компания нарастила оборот, но не заработок.
Дальше по цепочке — резервы. Стоимость риска выросла с 1,1% до 2,9% портфеля: резервы под кредитные убытки 4,7 млрд против 1,9. Прибыль до налога упала с 6,6 до 2,9 млрд, чистая прибыль — с 5,0 до 2,2 млрд. ROE сжался с 19,0% до 8,6%.
Процентная нагрузка (процентные расходы к активам) выросла с 12,0% до 16,2% — это цена дорогих денег 2025 года. ICR классический 1,09× против 1,28× годом ранее, кассовый 1,12×. Компания перекрывает проценты своим доходом, но запас над единицей стал тонким.
| Метрика | 2025 | 2024 |
|---|---|---|
| Финансовый долг | 164 062 | 158 176 |
| в т.ч. кредиты банков | 92 444 | 100 909 |
| в т.ч. облигации | 68 049 | 56 562 |
| Денежные средства | 6 880 | 10 053 |
| Капитал (вкл. суборд. заём) | 25 315 | 26 392 |
| в т.ч. субординированный заём | 1 950 | 5 200 |
| Финансовый долг / Капитал | 6,48× | 5,99× |
| Достаточность капитала (капитал/активы) | 12,7% | 13,5% |
| ICR классический | 1,09× | 1,28× |
| NIM (чистый проц. доход / активы) | +6,4% | +6,3% |
| Стоимость риска | 2,9% | 1,1% |
Отдельная деталь: субординированный заём в составе капитала сократили с 5,2 до 1,95 млрд. То есть «настоящий» капитал акционеров ещё меньше цифры 25,3 млрд, а сокращение суборда его дополнительно ужало.
| Источники, млрд ₽ | Сумма | Использование, млрд ₽ | Сумма |
|---|---|---|---|
| Выпуск облигаций | +35,7 | Погашение кредитов банков | 64,1 |
| Получение кредитов банков | +55,7 | Погашение облигаций | 24,2 |
| Снятие денежной подушки | +3,2 | Операционный отток (CFO) | 3,5 |
| CapEx | 2,0 | ||
| Итого источники | +94,6 | Итого использование | 93,8 |
Компания не раздувала портфель: привлечение 91,4 млрд против погашения 88,3 млрд — почти паритет. Операционный отток сократился радикально, с −25,4 до −3,5 млрд, то есть портфель перестал расти и начал возвращать деньги. Важный сдвиг в структуре фондирования: доля облигаций выросла с 36% до 41% долга, банковские кредиты сократились. Для держателя бумаг это двоякий сигнал — ликвидность выпуска лучше, но и зависимость от рыночного рефинансирования выше.
По балансу на 31.12.2025 — облигации 68,0 млрд против 56,6 годом ранее, банковские кредиты 92,4 млрд. Два источника фондирования примерно поровну, что снижает риск рефинансирования по сравнению с моно-фондированием.
16 выпусков в обращении, рейтинг AA-(RU); ruAA-. Флоатеров 6. С пут-офертой 5. Медианный G-спред 17,71%, разброс от 13,77% до 21,56%. Медианная цена 91,3% от номинала.
| Выпуск | ISIN | Дюр. | YTM, % | G-спред, % | М-спред, % | Тип |
|---|---|---|---|---|---|---|
| БО-П26 | RU000A10FJ57 | 1,61 | 28,01 | 13,81 | 10,24 | фикс · аморт |
| БО-П24 | RU000A10EEE4 | 1,45 | 28,82 | 14,74 | 11,15 | фикс · аморт |
| БО-П22 | RU000A10DUQ6 | 1,37 | 27,79 | 13,77 | 10,32 | фикс · аморт |
| БО-П18 | RU000A10BZJ4 | 1,20 | 30,94 | 17,04 | 12,87 | фикс · аморт |
| БО-П20 | RU000A10D616 | 1,02 | 32,74 | 18,97 | 15,24 | фикс · аморт |
| БО-П12 | RU000A109551 | 0,92 | 39,28 | — | 21,48 | флоатер · аморт |
| БО-П19 | RU000A10CC32 | 0,85 | 33,51 | 19,82 | 15,53 | фикс · аморт |
| БО-П16 | RU000A10BJX9 | 0,76 | 31,88 | 18,23 | 13,70 | фикс · аморт |
| БО-П11 | RU000A108P46 | 0,76 | 38,53 | — | 20,83 | флоатер |
| БО-П08 | RU000A106EM8 | 0,67 | 35,22 | 21,56 | 17,44 | фикс · пут |
| БО-П15 | RU000A10ATW2 | 0,66 | 31,37 | 17,71 | 13,22 | фикс · аморт |
| БО-П10 | RU000A108777 | 0,62 | 41,95 | — | 24,42 | флоатер · аморт |
| БО-П21 | RU000A10DK98 | 0,25 | 43,67 | — | 26,74 | флоатер · пут |
| БО-П14 | RU000A10A3W1 | 0,25 | 44,06 | — | 27,09 | флоатер · пут |
| БО-П23 | RU000A10DUR4 | — | — | — | — | флоатер · пут |
| БО-П09 | RU000A107CD9 | — | — | — | — | фикс · пут · аморт |
И вот здесь начинается самое интересное. Бумаги с рейтингом AA− торгуются по 88–97% от номинала с доходностью 28–44% годовых. У двенадцати из шестнадцати выпусков высшая категория ликвидности — это реальные сделки, а не единичные котировки в стакане. Рынок оценивает Балтийский не как инвестиционную категорию, а как высокодоходный риск.
Сравнить не с кем в лучшую сторону: у РЕСО-Лизинга с тем же рейтингом AA− медианный G-спред 2,4%, у Совкомбанк Лизинга 4,7%. У Балтийского 17,7% — в четыре-семь раз больше при формально одинаковом кредитном качестве.
Здесь и происходит главное. Выручка за полугодие 20,5 млрд против 22,6 годом ранее. Прибыль от продаж 1,40 млрд против 2,99. Прибыль до налогообложения — 22 млн против 2 805 млн. Чистая прибыль за полугодие 40 млн против 2 103 млн.
Это не убыток, но это ноль. При капитале 23,3 млрд полугодовая прибыль в 40 млн — 0,17%, буфера на второе полугодие фактически нет. Портфель сжимается: чистые инвестиции в аренду со 161,8 млрд на конец 2025 до 140,1 млрд на 30.06.2026, минус 13% за полгода. Долг снизился со 165,6 до 160,9 млрд.
Государственная транспортная лизинговая компания, 100% принадлежит Минтрансу РФ. Авиация, железнодорожная техника, водный транспорт, спецтехника, концессии. Баланс 1,41 трлн ₽ — крупнейшая лизинговая компания страны с большим отрывом. По сути это не коммерческий лизинг, а инструмент финансирования транспортной инфраструктуры.
ГТЛК занимает на рынке по рыночным ставкам, а размещает в социально и стратегически нужные проекты под доходность ниже рыночной. Разницу закрывает акционер — докапитализацией и льготным фондированием. Это не сбой, а конструкция: институт развития по определению работает там, где коммерческая ставка не сходится.
Для держателя облигаций это означает простую вещь: он покупает риск решения акционера, а не риск бизнеса. Фундаментал сам по себе кредитного качества не даёт.
Чистый процентный доход отрицательный: −37,6 млрд. Процентные расходы 136,8 млрд превышают все процентные доходы вместе взятые (лизинг 85,5 + прочие 13,7 = 99,3 млрд). NIM минус 2,7%. И это второй год подряд: в 2024 было −32,1 млрд и −2,4%. Компания по своей основной операции работает в минус.
Портфель при этом рос: ЧИЛ 472 → 544 млрд, плюс 15%. Против общего тренда сектора, где все сжимались. Резерв под кредитные убытки процентных активов вырос с 8,6 до 15,2 млрд, прочие статьи операционной деятельности дали минус 20,1 млрд против минус 1,2 годом ранее. Итог — убыток до налога 31,7 млрд, чистый убыток 26,3 млрд против прибыли 1,8 млрд в 2024.
ICR классический 0,77× — операционная прибыль не покрывает проценты. Кассовый 0,90×. Проценты уплаченные 135,1 млрд при EBITDA 121,3 млрд: разрыв в 14 млрд ₽ закрывается не операцией. ROE минус 13,6%.
| Метрика | 2025 | 2024 |
|---|---|---|
| Финансовый долг | 1 064 720 | 989 678 |
| в т.ч. кредиты и займы | 629 860 | 551 602 |
| в т.ч. облигации | 380 426 | 387 584 |
| Обязательства перед акционером | 48 754 | 42 254 |
| Денежные средства | 25 252 | 64 486 |
| Капитал (всего) | 194 052 | 205 321 |
| Финансовый долг / Капитал | 5,49× | 4,82× |
| Достаточность капитала | 13,8% | 15,1% |
| ICR классический | 0,77× | 1,03× |
| NIM (чистый проц. доход / активы) | −2,7% | −2,4% |
| Денежные средства / погашения долга | 0,13× | 0,54× |
Строка про кэш — самая тревожная в таблице. Денежная подушка за год упала с 64,5 до 25,3 млрд, и покрытие ближайших погашений просело с 0,54× до 0,13×. Ликвидность держится на способности рефинансироваться, а не на запасе.
| Источники, млрд ₽ | Сумма | Использование, млрд ₽ | Сумма |
|---|---|---|---|
| Привлечение долга | +298,6 | Погашение долга | 195,4 |
| Размещение акций (докапитализация) | +5,7 | Операционный отток (CFO) | 135,3 |
| Снятие денежной подушки | +39,2 | Инвестиционная деятельность | 10,0 |
| Дивиденды | 2,2 | ||
| Итого источники | +343,5 | Итого использование | 342,9 |
Операционный отток 135,3 млрд — это не только рост портфеля, это ещё и разрыв между тем, что компания платит по долгу, и тем, что получает по договорам. Финансируется он новым долгом (чистое привлечение +103 млрд), допэмиссией акций на 5,7 млрд и проеданием денежной подушки. Плюс на балансе 48,8 млрд обязательств перед акционером и льготные облигации, выкупленные ФНБ по ставкам 1,5–3%. Без этих трёх опор конструкция не сходится.
Один из крупнейших публичных долговых контуров на рынке: облигации 380,4 млрд (долгосрочные 330,4 + краткосрочные 50,0), банковские кредиты 629,9 млрд.
Ключевая особенность — льготные выпуски, выкупленные ФНБ под 1,5–3%. Это не рыночный долг, а инструмент господдержки. Держателю обычного рыночного выпуска важно понимать: часть контура обслуживается на нерыночных условиях, и средневзвешенная стоимость долга компании ниже той, по которой она занимает у рынка. Рыночные выпуски торгуются со спредом, отражающим квази-суверенный статус, а не фундаментал.
35 выпусков в обращении, рейтинг AA-(RU); ruAA-. Флоатеров 11. С пут-офертой 21. Медианный G-спред по выпускам с фиксированным купоном 3,27%, разброс от 1,7% до 6,29%. Медианная цена 98,2% от номинала.
| Выпуск | ISIN | Дюр. | YTM, % | G-спред, % | М-спред, % | Тип |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 001P-06 | RU000A0ZYAP9 | 3,75 | 18,29 | 3,98 | 0,79 | флоатер · аморт |
| 001P-02 | RU000A0JX199 | 2,92 | −3,27 | −18,27 | −20,44 | фикс · аморт |
| БО 001P-22 | RU000A10EAM5 | 2,53 | 9,78 | — | — | фикс · аморт |
| БО 002P-13 | RU000A10F801 | 2,50 | 18,03 | 3,27 | 0,78 | фикс · аморт |
| ЗО29-Д | RU000A107D58 | 2,37 | 10,55 | — | — | фикс |
| БО 002P-12 | RU000A10EMU3 | 2,15 | 17,72 | 3,16 | 0,54 | фикс · аморт |
| БО 001P-10 | RU000A0ZZ984 | 2,02 | 16,57 | 2,08 | 0,92 | фикс · пут |
| БО 002P-11 | RU000A10DP51 | 1,93 | 17,19 | — | −1,67 | флоатер |
| БО 001P-09 | RU000A0ZZ1J8 | 1,76 | 18,75 | 4,73 | 0,24 | флоатер · пут |
| БО 002P-10 | RU000A10CR50 | 1,74 | 19,31 | — | 0,71 | флоатер · аморт |
| БО 002P-01 | RU000A102VR0 | 1,73 | 18,87 | 4,94 | 0,39 | флоатер · пут |
| БО 001P-17 | RU000A101QL5 | 1,70 | 16,83 | 2,57 | −0,49 | фикс · пут |
| БО 002P-09 | RU000A10C6F7 | 1,69 | 17,36 | 3,11 | −0,06 | фикс · аморт |
| БО 001P-19 | RU000A101SD8 | 1,65 | 18,20 | 3,98 | 1,47 | фикс · пут |
| БО 002P-08 | RU000A10BQB0 | 1,50 | 15,98 | 1,86 | −2,10 | фикс |
| 001P-04 | RU000A0JXPG2 | 1,47 | 16,39 | 2,30 | −0,77 | фикс · пут |
| ЗО28-Д | RU000A107CX7 | 1,46 | 10,49 | — | — | фикс |
| БО 001P-20 | RU000A1038M5 | 1,36 | 17,06 | 5,68 | −1,99 | флоатер · пут · колл |
| БО 001P-21 | RU000A108DE3 | 1,11 | 19,22 | 5,42 | 1,05 | флоатер · пут |
| БО 002P-04 | RU000A10A3Z4 | 1,08 | 15,51 | 1,70 | −1,96 | фикс · пут |
| БО 001P-16 | RU000A101GD3 | 0,94 | 17,14 | 3,41 | 0,96 | фикс · пут · аморт |
| БО 001Р-08 | RU000A0ZYR91 | 0,90 | 17,64 | 3,93 | 1,07 | фикс · пут |
| 001P-03 | RU000A0JXE06 | 0,89 | 18,98 | 5,27 | 1,06 | флоатер · пут |
| БО 001P-18 | RU000A101SC0 | 0,77 | 16,38 | 2,73 | 0,14 | фикс · пут |
| БО 002P-03 | RU000A107TT9 | 0,70 | 19,08 | 5,17 | 1,50 | флоатер · пут |
| ЗО27-Д | RU000A107B43 | 0,55 | 9,52 | — | — | фикс |
| БО 001P-13 | RU000A1003A4 | 0,45 | 17,15 | 3,42 | 0,94 | фикс · пут |
| 001P-07 | RU000A0ZYNY4 | 0,40 | 17,63 | 3,84 | 1,28 | фикс · пут |
| БО 002P-02 | RU000A105KB0 | 0,29 | 17,32 | 3,40 | 0,70 | фикс · пут |
| БО 002P-06 | RU000A10A5H7 | 0,24 | 6,07 | — | −10,85 | флоатер · пут |
| БО 001P-12 | RU000A0ZZV11 | 0,24 | 17,75 | 3,77 | 1,67 | фикс · пут |
| БО 001P-14 | RU000A100FE5 | 0,05 | 20,49 | 6,29 | 4,33 | фикс · пут |
| БО-08 | RU000A0JWST1 | 0,04 | −1,72 | −15,93 | −17,04 | фикс |
| 001P-01 | RU000A0JWTV5 | — | — | −15,08 | — | флоатер · аморт |
| БО 001P-11 | RU000A0ZZAL5 | — | — | — | — | фикс · пут |
Три выпуска стоят особняком: 001P-01, 001P-02 и БО-08. Они торгуются по 100–141% от номинала с отрицательным G-спредом и почти нулевой ликвидностью. Это и есть нерыночная часть контура — бумаги со ставками 0,1–11%, которые в среднюю стоимость долга компании считать нельзя. Остальные тридцать два выпуска дают G-спред от 1,7% до 6,29%.
Разброс в 3,7 раза внутри одного эмитента с одним рейтингом объясняется структурой: узкие спреды у коротких фиксов (002P-04 — 1,7%, 002P-08 — 1,86%), широкие у флоатеров с пут-офертой (001P-20 — 5,68%, 001P-21 — 5,42%, 001P-03 — 5,27%). Пут-оферта стоит эмитенту премии, и при убытке 14,2 млрд за полугодие это не абстракция: держатели двадцати одного выпуска могут потребовать выкуп.
Разворота нет, провал углубился. Совокупный финансовый результат за полугодие — убыток 14 224 млн против 1 826 млн годом ранее, рост в 7,8 раза. Непокрытый убыток на балансе вырос с −17,4 до −31,6 млрд. Капитал за полгода просел со 199,0 до 189,8 млрд. Баланс при этом продолжает расти: 1 317 → 1 353 млрд, долг 1 027 → 1 074 млрд.
То есть компания продолжает наращивать баланс на заёмные деньги, одновременно увеличивая убыток. Разрыв закрывать придётся акционеру, и вопрос только в форме — докапитализация, льготное фондирование или субсидия.
Обе компании работают в одной отрасли, обе имеют долг в 5–6,5 капитала, обе прошли через 2025 год с дорогими деньгами. Но природа их проблем разная настолько, что общих выводов почти нет.
| Показатель | Балтийский 2025 | ГТЛК 2025 | Комментарий |
|---|---|---|---|
| Активы, млрд ₽ | 200 | 1 408 | разные весовые категории |
| Чистый процентный доход, млрд ₽ | +12,7 | −37,6 | ключевая строка сектора |
| NIM | +6,4% | −2,7% | зарабатывает / не зарабатывает |
| ЧИЛ / активы | 81% | 39% | чистый лизинг / институт развития |
| Динамика портфеля | −1,9% | +15% | один держит, второй растёт на господдержке |
| ICR классический | 1,09× | 0,77× | тонко / не покрывает |
| Стоимость риска | 2,9% | растёт | у обоих портфель ухудшается |
| Достаточность капитала | 12,7% | 13,8% | формально сопоставимо |
| Чистая прибыль 2025, млрд ₽ | +2,2 | −26,3 | |
| ROE | +8,6% | −13,6% | |
| Прибыль 1П2026, млн ₽ | +40 | −14 224 | ноль против растущей дыры |
| Год назад, млн ₽ | +2 103 | −1 826 |
Главная строка таблицы — чистый процентный доход. У Балтийского он положительный: компания зарабатывает на спреде, как и положено лизингодателю. У ГТЛК он отрицательный: проценты, которые компания платит, больше процентов, которые она получает. Это разница не в качестве, а в природе бизнеса. Балтийский может ухудшиться и снова улучшиться в цикле; у ГТЛК улучшение возможно только через изменение условий фондирования, то есть через решение акционера.
Парадокс пары виден в одной строке: у обеих компаний рейтинг AA−, но медианный G-спред у ГТЛК 3,27%, а у Балтийского 17,7%. Компания с убытком 26,3 млрд за год и отрицательным процентным доходом торгуется впятеро дешевле по премии, чем прибыльная компания с работающим спредом.
Объяснение не в фундаментале, а в том, что рынок оценивает разные вещи. У ГТЛК он оценивает готовность государства закрывать разрыв — и пока эта готовность не под вопросом, отчётность вторична. У Балтийского оценивается сам бизнес, и здесь рынок увидел то же, что видно в цифрах: прибыль за полугодие 40 млн вместо 2 103 млн.
Практический вывод для держателя. Спред ГТЛК — плата за риск изменения отношения государства, и следить надо не за отчётностью, а за бюджетным циклом и риторикой по транспортной отрасли; расширение спреда выше исторического коридора будет означать, что рынок засомневался. Спред Балтийского уже отразил ухудшение, и вопрос обратный: не избыточен ли он. При достаточности капитала 12,7%, положительном NIM и двух источниках фондирования доходность 28–44% выглядит платой за испуг, а не за риск дефолта — но проверять это надо по следующей отчётности, а не по рейтингу, который пока отстаёт от рынка.
Первое полугодие развело компании ещё дальше. ГТЛК углубила убыток в 7,8 раза и продолжает наращивать баланс на заёмные деньги. Балтийский сжимает портфель на 13% за полугодие и выходит на нулевую прибыль — то есть ведёт себя как компания, которая тормозит и защищается.
Парадоксально, но с точки зрения кредитного качества поведение Балтийского здоровее: он сокращает риск. ГТЛК риск наращивает, потому что её задача — не заработать, а профинансировать отрасль.
По Балтийскому лизингу: чистая прибыль за 9 месяцев 2026 в минусе — операционка перестала перекрывать резервы, сокращать дюрацию; стоимость риска выше 4% портфеля; достаточность капитала ниже 10%; дальнейшее сокращение субординированного займа в капитале; доля облигаций в фондировании выше 50% — растёт зависимость от рыночного рефинанса.
По ГТЛК: отсутствие докапитализации или новых льготных траншей в течение 2026 при сохранении убытка; денежные средства к ближайшим погашениям ниже 0,10×; непокрытый убыток, съедающий более четверти капитала; изменение риторики по господдержке транспортной отрасли в бюджетном цикле; расширение спреда рыночных выпусков к ОФЗ выше исторического коридора — рынок начал сомневаться в поддержке.
Балтийский лизинг — рабочая частная модель, у которой 2026 год съел маржу почти в ноль. Кредит жёлтый: платит, обслуживает, диверсифицирован по фондированию, но запас прочности истончился до предела и требует поквартального контроля.
ГТЛК — не лизинговая компания в коммерческом смысле, а институт развития с отрицательным процентным доходом и растущим убытком. Кредит красный по собственному профилю. Вероятность господдержки высокая, структурная значимость для отрасли большая, но покупка её бумаг — это ставка на акционера, и так к ней и надо относиться.
Урок пары: в лизинге размер долга не говорит почти ничего — он велик у всех по построению модели. Первое, на что надо смотреть, это знак чистого процентного дохода. Если он отрицательный, никакие рейтинги, никакой масштаб и никакая доля государства не сделают бизнес самоокупаемым.
Параметры выпусков — биржевая выгрузка на 16 августа 2026. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.